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《城市停车》:校园智能化管理的推手——车位引导系统

2012-5-17 8:41:07资讯来源:科拓通讯

  校园停车是城市静态交通的重要组成部分,随着城市经济的发展,近年来高校中拥有私家车的教师数量在不断上升,同时学校与社会的联系日益密切,校园中往来及停放的车辆数节节攀升。在上下课的高峰期,无序的车流显然不仅会造成交通拥堵,还给校园安全带来了隐患。

  在此之前,国内高校对于校园停车不够重视,例如没有专门的停车引导和管理人员,很少建立专用的地下停车场,所提供的地面固定停车位也不多,车辆往往随意停在校内外的道路两侧,一则造成拥堵,二则影响校园环境的美观。

  在这样的情况下,一些注重校园形象的学校中已有了应用智能化车位引导系统的先例,比如苏州旅游职业学院、苏州职业技术学院等院校中,都有车位引导系统的应用案例,成功为其解决了校园停车难的问题。本文就以苏州旅游职业学院为例,简要介绍一下车位引导系统的应用。

  校园停车状况概述

  苏州旅游职业学院是坐落在苏州风景秀丽的石湖景区,靠近吴中大道(原越湖路),同时校园四面各有道路环绕,交通便利,拥有多个校门。

  近年来,在市场经济大环境影响下,拥有私人汽车的教师以及学生家庭越来越多,加上学校发展进程加快,与社会的联系日益紧密,出入的车辆数目逐年上升。每到学校开学,或者平日里的上下课高峰期,学校门口和校道中就会形成长长的车流,其间夹杂着步行的学生。由于外来车辆不熟悉校园环境,司机需要来回寻觅停车点,加上避让行走的学生使得停车进程更为缓慢,或者有的车辆干脆停放在道路两侧,造成了交通拥堵。

  原先学校在各校门处安排了约6、7位保安人员,对来往车辆进行引导,但人工引导效率不高,耗时较长且没有办法对每辆车都进行停放引导,因此存在车辆随意停在路边等问题。

  学校原有一座地下停车场,只有一个入口,位于学校的综合实训楼中,主要供校内教师、学生使用,以及来校的驾车人员临时停放,共有62个停车位。由于车流量的频繁,因此管理部门面对的主要问题是:

  1.如何有序的管理车辆,使车辆安全停放;

  2.如何防止地下车库内车辆被盗及非法车辆的闯入。

  车位引导系统引入校园

  在此建一座设备现代化,管理自动化的智能停车场,不仅保证了来往人员的停车方便,也降低了校园事故发生率。通过与一卡通系统配合的方式,最终,科拓车位引导系统在该校园安了家。

  通过安放在停车场入口处的LED智能显示屏,内部有多少空车位等信息一目了然,车辆不需人工引导就可以快速高效地找到空车位并停放好,大大缩短了停车时间,降低了学校的管理成本,也减少了无序行驶带来的不安因素,同时也使得学校管理更加轻松。

  车位引导系统其实很多元,根据不同的应用情况,有着不同的种类和解决办法。科拓股份研发了分别针对地下停车场的超声波车位引导系统和针对户外停车场的地磁探测车位引导系统,两种系统互相补充,可以根据场地的实际情况灵活选用,以发挥较多的引导功效。由于改项目的停车场处于地下,因此选取了超声波车位引导系统作为解决方案。

  超声波车位引导系统通过安装在停车场内部各车位上方的超声波车位探测器,实时采集停车场车位的车辆信息。连接探测器的节点控制器会对所连接的各个探测器信息进行收集,并反馈给中央控制器,由中央控制器完成数据处理,并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED指示屏进行空车位信息的显示,从而实现引导车辆进入空余车位的功能。

  另一种户外引导系统则是通过埋设在地下的地磁探测器获得每个车位的信息,有些学校是采用户外停车场,因此这种系统在这类校园中更具应用价值。

  同时为了解决大型停车场人流量大,进出车辆较多,车主返回寻车不易的问题,科拓还推出了集车位停放引导与返程寻车为一体的车位引导2.0系统,即停车场找车机。这一系统适用于来往客流量大、车位数众多的大型商场、医院等地,用户可以通过安装在电梯口等人员出入口处的寻车查询终端方便快捷地查询到自己的车辆停放位置,节省时间和精力。因此次方案针对的车位数较少因此未使用,但在其他学校人流量大且停车场规模较大的情况下就具备使用价值。

  车位引导系统应用效果

  系统于2011年10月正式投入使用,自使用以来,轻松实现了进校车辆的自动引导,同时系统能够主动识别空车位,对车辆进行有效管理,使其可以快速、有序地进入规划好的固定停放区域。在校内目前使用状况良好,各设备运行正常,无故障情况出现,平时也不需人工进行维护。一来节省了校园的人力管理成本,二来对学校智能化、现代化形象的塑造大有裨益,更重要的是能够大为减少安全上可能存在的隐忧,赢得家长和学生们的认可。

  可以推断,在未来校园中,车位引导系统必然是解决停车难问题,帮助其向现代化迈进的有力推手。

    资讯来源:《城市停车》2012年1期 P54 “校园停车”专栏