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临沂上半年增设15处公共停车场缓解停车压力

2012-7-11 8:51:26资讯来源:科拓通讯

  在2011年全市民生建设大会上,临沂提出,2012年将广开渠道新增9000个车位,以缓解停车难问题。眼下2012年刚过去一半,市区新增设公共停车场15处,新增公共停车位7622个,其中,新增人行道临时停车泊位5950个,新增收费公共停车泊位1672个。

  围绕写字楼、商圈、学校周边增加车位

  7月9日下午1点半,在市区通达路与解放路交会处附近,正在停车场等待同事进货归来的刘先生告诉记者,从下午1点开始,仅仅半小时时间,附近停车位上已经陆续进出10多辆汽车,空闲的停车位很抢手。

  “以前不是哪儿能停车的问题,而是根本就找不着停车的位置,逼得我们只能绕到自行车市场里面停车,还经常被人家赶出来。”刘先生说,虽然现在停车要收费,但是管理规范了,不会再遇到以前早晨靠前停车,中午就被其他车堵在里面出不来的情况。

  临沂市城市管理执法局直属一大队工作人员向记者介绍,在城市商圈、居民小区、学校周边,停车压力较多,也是新增停车位的重要路段,“以蒙山大道为例,与水安路、银雀山路、育才路、金雀山路交会处的东西南北各角都划出了临时停车泊位,这些路口周边有商城、写字楼、学校,对停车位的需求非常大”。

  记者在城管局提供的一份停车泊位位置分布表上看到,今年以来,市区砚池街、八腊庙街、八一路、开阳路等老城区较狭窄的道路两侧及路口处,都新施划了临时停车泊位。在不影响市容市貌和道路交通秩序的前提下,城管部门在这些路段的人行道与绿化带之间,硬是“抢”出地盘,为私家车停放提供一席之地。

  上半年增设15处公共停车场

  2011年的民生建设大会提出,将通过挖掘适宜停车路段的潜力、动员沿街单位开放内部停车场、吸引社会资金建设公共停车场等方式,广开渠道新增9000个车位,缓解停车难现象。

  为鼓励社会资本开发建设立体式和地下公共停车场,今年5月,市政府还特别下发《关于加快推进公共停车场建设管理工作的通知》,不但免征开发建设配套费,还有奖励补助。这让不少单位、商家主动找到城市管理部门,有意投资建设公共停车场。

  在琅琊王路与双岭路附近某批发商场,有一栋单体多层的立体式停车场。记者见到,无论是跑物流的大卡车,还是业户平时运货的小货车,都不再停靠在商铺两侧狭窄的过道旁,而是把车开上“楼”去。“这种立体停车场大大节省了空间,要是把车就停在门口,到了发货集中的季节,是进不来也出不去。”干了10年体育用品批发的孙先生说。

  据统计,截至7月9日,临沂今年新增设公共停车场15处,城区共新增公共停车位7622个,其中,新增人行道临时停车泊位5950个,新增收费公共停车泊位1672个。

  4万多停车位缺口仍待填补

  尽管市政府为缓解城区停车难问题,将增加公共停车位明确列入了民生实事建设,但目前城区停车难问题仍比较突出。

  临沂市城市管理执法局直属一大队副大队长高鹏坦言,截至2011年底,全市机动车登记数量约为196万辆,其中小汽车约为40万辆,城区(五区)小汽车约21万辆,兰山城区约在10万辆以上。

  根据畅通工程评价指标和国际通行的每辆机动车1.15个停车位的要求,兰山主城区应至少配建11.5万个停车位,而目前兰山城区所有停车泊位只有近7万个,缺口达4万余个,“停车难”的问题仍然存在。

  据介绍,城市停车位包括建筑物配建的停车泊位,单位、小区内部临时设置的停车泊位和道路临时停车泊位。“随着私家车保有量的增加,停车位缺口只会越来越大。”高鹏说,今年城区新增公共停车位7622个,但仍无法满足越来越多的私家车主的停车需求。

  “停车难的问题反映出民生诉求,我们在向临沂城市规划建设用地要停车位的同时,未来,向上发展的立体式停车场和向下发展的地下停车方式,将成为公共停车场建设的趋势。”临沂市城市管理执法局相关负责人这样说。