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车位难寻停车难 厦门城市停车诱导须加强

2012-9-24 13:05:52资讯来源:科拓通讯

  车位难寻现在正在成为一种普遍现象。在厦门的一些繁华商圈,许多驾车者都因找不到停车场或停车位而抱怨,导致长时间地在密集车流中绕行,无形中还增加了道路负担,给城市交通添了堵。曾经我市部分地区设有停车智能诱导系统,但是有不少已经停用了,并没有发挥应有的作用。

  在厦禾路鹭江道路口路边的一块指路牌上,只标示出了旅游客运码头停车场,而一旁的轮渡地下停车场却没有明显提示。虽然此时在轮渡地下停车场周边的道路上已经停放了许多车辆,然而当记者来到停车场时,却发现停车场内,其实还有空余车位。

  一些车主说,现在在鹭江道停车较多的问题是,你要停车时不知道哪个地方有空余的停车位,由于鹭江道的车流量非常大,加上停车场周边没有任何提示信息显示是否有空余车位,他们担心车辆一旦拐进停车场,如果停车场已满的话,那就更麻烦了。

  轮渡地下停车场管理人员说,其实以前在鹭江道上是设有停车诱导信息屏的,当时停车场的位置和空余车位数,车主都可以很直接地通过信息屏看到。去年停车诱导系统停止使用,现在他们只能在车库停满时,安排工作人员到路口进行值守。

  其实早在2006年,我市在中山商圈就建立了停车诱导系统,当时分别设施在公园南路、新华路、思明北路、思明西路、升平路、鹭江道等进入中山路的各个主要路口。车主通过路面上的电子屏幕滚动信息就能了解到附近有哪些停车场,分别剩余多少个停车位。不过从去年开始,这些停车诱导提示牌已经全部停止了使用。现在只在明发商业广场,火车站等一些路段还有部分停车诱导提示牌正在使用。

  对此一些市民表示,停车诱导系统能让车主更容易找到停车位,这一做法应该在全市范围推广,他们对停车诱导提示牌的停用也表示不解。

  记者了解到,目前我市的停车诱导提示牌是由不同部门和单位分别设置的,并没有全市统一的停车诱导系统。记者将这一情况反映给了建设部门,虽然对于部分停车诱导信息牌停止使用,他们并没有给出明确的答复,不过相关工作人员表示,目前他们已经在着手进行全市统一停车诱导系统的规划,将在近期拿出一套可行方案。