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重庆进一步缓解停车难 明年将建6个“P+R”停车场

2012-12-20 8:56:53资讯来源:重庆商报

  今天开通试运行的轨道一号线沙坪坝至大学城段,利用轨道列车制动所产生的能量,被逆变为400V交流电并回馈给电网,一年能节约30万度电。

  列车制动就能产生车站照明电

  轨道交通1号线(朝—沙段)线路较多坡度达千分之三十五,根据地势特点,1号线在相关地铁车站变电所设置了逆变再生制动能量吸收装置,是我国专业条采用这个装置的地铁线路。地铁列车驶过下坡时,为控制车速,会采取制动措施,设置逆变再生制动能量吸收装置后,列车制动时由动能转换为电能,被逆变为400V交流电回馈给电网,并最终用于站内照明。据初步统计,一套这样的装置一年可节约(吸收并逆变)约30万度电。

  明年6个“P+R”停车场建成

  “P+R”停车场,这种轨道与汽车、自行车等交通工具的换乘模式,随着3号线童家院子“P+R”停车场的试点投用,已经被大家熟识。

  市轨道集团告诉我们,本次开通的1号线沙坪坝—大学城段,大学城、陈家桥、微电园、赖家桥、双碑、石井坡6个车站也将修建“P+R”停车场,用地总面积将达4万多平方米。

  其中大学城、陈家桥、微电园、赖家桥建设的“P+R”停车场既设置了汽车停车位也配有自行车停车位,双碑、石井坡也规划建设了近300个汽车停车位。大学城站“P+R”停车场可在2012年底建成投入使用,其余5个停车场预计2013年上半年建成投入使用。