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向地下要空间缓解停车难 杭州将在市中心建井筒式地下停车库

2013-1-15 9:08:31资讯来源:青年时报

  截至去年11月底,杭州主城区机动车保有量达94.48万辆,并且还在以每天400辆的速度增加,车与人争道、车与库不匹配等问题日趋突出。

  去年,杭州市政府就以突破性思维来挖掘城区停车潜力,努力开辟停车场建设的新途径,比如建设大型停车楼。今年,市政府除了完善各种形式的公共停车场(库)建设外,还决定另辟蹊径,向地下要空间,兴建井筒式停车库。

  专业个率先启动的井筒式地下停车库项目,位于市府北门、密渡桥路和湖墅南路交叉口的绿地下。井筒深42米,150个停车位,计划争取今年6月开建、年底完工后对外开放。目前,方案还在进一步讨论中。

  为何要建井筒式地下停车库

  地下井筒式停车库算是新鲜事物。所谓地下井筒式停车库,通俗讲,就是在地下挖口“井”,让小区内停不下的车子顺着电梯停到“井”下。

  “其实,就是把地面上成熟应用的电梯式智能化立体车库‘搬’到地下,这还是个国家发明专利。”杭州市规划局交通市政处处长杨茂成说。

  建井筒式地下停车库,当然还是因为一个“停车难”问题。

  据杭州市公安交警局统计,去年六城区共有停车泊位36万个,而机动车总量是94.48万辆,停车泊位缺口58.48万个。目前,杭州已穷尽各种手段来挖掘停车潜力。如利用高架、立交下空间建机械式停车库,开辟公共绿地、广场、学校操场等地下空间,建屋顶停车场、停车楼等,但停车泊位缺口依然较大。

  出入库只要90秒就能搞定

  虽然井筒式地下停车库很“新鲜”,但它并不是近日才提出的概念。

  2010年9月,拱墅区就曾打算在金华路锦昌文华小区旁边的配套公园内,“挖”一个可容纳500个车位的井筒式地下车库。但由于小区业主不同意,项目搁浅,后来改成地下两层立体停车库(计划今年启动建设)。

  锦昌文华井筒式停车库虽然不建了,但项目的助推者并没有放弃。

  郑治中,凿井出身,学过岩土工程,从事多年地下工程的他,职业一栏填的是老师,现在,他是杭州瑞顿立体车库有限公司总经理。

  “在地下立体车库停车和乘电梯一样方便。电脑刷卡后,汽车会停到钢架式的载车板上,启动电脑程序,车子就会自动停到‘井’下的相应位置。而取车时,同样启动电脑,车子会自动被载车板启动上升回到地面。根据其他城市的经验,出入库90秒就能搞定。”郑治中说,上海卫生监督所项目就是他们公司的成功案例。

  与普通地下停车库造价差不多

  与地面机械式停车库、停车楼相比,井筒式占地面积小,土地投资费用少。

  这两年,杭州主城区已很难拿出空地来造大型地面机械式停车库和停车楼。而一个井筒式地下车库,加上施工作业等因素,一般只需100平方米(实际占地50平方米)大小的一块空地即可,垂直向下开发至45米左右,就可以建造50个地下停车位。

  另外,与地下普通车库相比,井筒式能节电30%以上,并减少对绿地的侵害。

  杭州市城市规划设计研究院高级规划师吴伟进认为,井筒式地下车库是缓解杭城停车难的一种有效途径,“用城市边角地建新型地下立体车库,可以节约土地;如果在商业中心使用,还能将地面地下空间置换出来开发商业地产。”

  井筒式地下车库单个车位的综合造价为15万元左右,与普通地下停车库造价差不多。