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缓解停车难 杭州建较多规模地下立体停车场

2013-1-22 9:03:03资讯来源:浙江在线

  家住城西的陈女士,最难熬的便是每天的上班早高峰开车去位于武林广场附近的公司,上午7点半出发,少则1个小时,多则2个小时。今后,她或许有另外一种更快的出行方式。因为,位于丰潭路文二西路口的莲花港河停车库在今年五一前后将投入使用,而地铁2号线西北段的丰潭路站就在边上,从停车场到地铁站仅需过一个地下通道,非常方便。“等地铁2号线通了,我可以先将车开到莲花港河停车库,再坐地铁去上班,就方便多了。”

  这个地下立体停车场将提供880个泊位,可大大缓解城西停车难问题。最新奇的是,立体无障碍车位也在这里出现,残障司机同样可以到地下停车。

  停车库和地铁站无缝对接

  记者来到位于丰潭路上的停车场施工工地,其地下主体结构已基本完成,目前正处于紧张的内部装修阶段。

  这个停车场地下设置移动二层停车泊位,可停放车辆880辆左右,可以说是目前杭州在建或建成的停车场中较多的一个。

  停车场位于丰潭路与文三西路交叉口西北角,其东北角便位于文二西路口,就是建设中的地铁2号线西北段丰潭路站。在丰潭路上设三个出入口。

  2011年9月,杭州地铁2号线西北段工程正式开工,计划5年后建成通车。“丰潭路站就在莲花港河停车库的东北侧,以后地下可以打通,中间经过一个大概10多米长的人行过道。等2号线地铁站运行后,他们会将墙打开一个4—6米宽的人行过道门。市民们停下车后,就可以便捷地换乘地铁。”施工方介绍说。

  残障司机一样可以使用

  在地下立体停车场内,记者发现了一个新鲜事物,就是首次配置了19组38个无障碍停车泊位。

  无障碍停车泊位和普通停车泊位不同,其车位一侧(可以是左侧,也可以是右侧)设置了1.2米左右宽的通道,方便坐轮椅的残障司机上下。

  据市城管委相关人士透露,按照法律规定,无障碍停车泊位应占总数的2%左右,普通机动车不能在这种泊位停车。一旦被发现,交警将对其按照乱停车进行处罚。

  地下停车场,地上是公园

  在立体车库上方,目前还是一大片空地,据建设方介绍,之后这里将会变成一个大型的景观绿化公园,景观设计占地面积3.18万平方米,边上就是莲花港河。

  据规划,景观绿化的植物主要以杭州本土的树种为主,疏密适当,高低错落,形成一定的层次感,色彩丰富,还搭配不同颜色的花灌木进行搭配。

  可开放周边居民停车包月

  在停车场周边,有众多大型居民住宅,如嘉绿西苑、香樟公寓、南都德加等,附近还有世纪联华等大型购物区,因此人口密度很高,停车需求也很大。

  这个小区内部停车很紧张,而且周边道路停车泊位也不多。据西湖区停车收费监管中心介绍,周边文二西路、文三西路都没有泊位,只有丰潭路和竞舟路能停车,分别设有157个和483个道路停车泊位,平时这些地方来往车辆就很多,捉襟见肘。“为了缓解居民停车难,停车场建成后,会对周边居民给予停车包月,具体收费多少,需要通过物价部门再论证后才能敲定。但可以确定的是,地下立体停车泊位,涉及机器的维修费护理费、人工管理费等问题,停车包月费用会比地面上的道路停车泊位高一些。”

  是否开放散客包月还在论证中

  市城管委停车收费监管中心相关负责人介绍说,在北京、上海等率先开通地铁的城市,都已规划了不少地下和地上的停车库,以缓解交通拥堵。

  但也有市民提出,地铁站边的停车位收费标准不能太高。“这么一停,或许要停一天,如果按现在的公共停车泊位收费标准,一年365天,可吃不消。”

  记者查询了网上相关信息,北京不少地铁周边的停车库遭遇冷落,就和高额停车费有关。

  “考虑到要坐地铁来停车的车主可能不是周边居民,是否能开放对这些散户车主的包月,还是个新问题,需要再论证。”西湖区停车收费监管中心介绍。