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成都缓解停车难 拟在二环内建一批立体车库

2013-7-25 9:29:41资讯来源:四川日报

  本报讯(记者 刘莉) 7月24日,记者从成都市建委获悉,即日起至8月15日,该市将对中心城区二环路以内老旧居住区停车位“大摸底”,首次以自下而上的方式,全面搜集相关区域群众住户的意见,并以此为依据科学选址,计划今年先行试点建设一批立体停车塔(库),缓解老旧居住区停车难问题。

  本次摸底的范围是二环路内老旧居住片区、商业繁华区域和公共服务行业,其中老旧居住片区是重中之重。各区政府将牵头负责所属区域内的立体停车塔(库)选址工作,要求用地不影响城市景观、符合城市交通组织,地块面积一般不小于300平方米。

  “二环路内有大量修建时间较早的居住区,当时没有规划停车位或规划标准较滞后,这些地方的群众停车十分困难。”成都市建委公建处相关负责人介绍,这次摸底将以各社区为基本单位,全面调查梳理群众停车矛盾较突出的点位和区域,听取群众关于“建不建、在哪里建、建多少”等问题的意见,再会同各区建设、规划、国土、城管等单位进行筛选和论证,选址点位也将进行公示,征得群众的同意后才建设。立体停车塔(库)将是什么样子?小汽车到达停车楼入口,驾驶员根据提示刷卡并将车辆停入升降电梯,随后小汽车将被送到楼上指定车位停放……与传统的停车场不同,立体停车塔(库)着重“纵向”发展,具有占地面积小、建设成本低、建设周期短且环保无噪音等特点,尤其适合用地空间资源匮乏的老旧居住区。

  根据测算,一个占地50平方米、高40米、约等于10层楼的立体停车塔(库),可停放50辆小汽车,而传统停车场则至少需要900平方米;立体停车塔(库)内部主要为钢结构,每个车位的造价为2万—7万元,而传统停车位的建设成本为每个8万—15万元。

  “初步考虑,将主要利用老旧居住小区附近的公共绿地,由政府投资修建,收费政策将主要考虑公益性。”相关负责人表示,成都正在研究立体停车塔(库)投资、土地供应、规划、产权、收费等配套细则,积极引导社会资金参与建设,共同办好这项民生工程。

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  智能停车系统渐推行

  7月24日,记者从成都市建委获悉,今年该市新建的公共停车场,都须完成云智慧智能停车系统:利用ETC电子标签、无线传感等技术,市民上网就能查询停车场的剩余车位数,电话、网络可以预订车位,输入车牌号能轻松找到车辆的位置……据悉,目前李家沱、茶店子两处公共停车场已完成智能停车系统建设。 (记者 刘莉)